AutoNet台灣頻道：不容忽視的跨界生力軍，LUXGEN U6 Turbo試駕報導（下）

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

臺灣頻道精選新聞

新車科技
LUXGEN全新5加2人座跨界休旅URX超....

試車報導
SUZUKI THE NEW VITARA百萬內最強....

休閒娛樂
保時捷跑車品牌日，2019 Porsche S....

國際新車
2019成都車展報導：上汽名爵MG ZS....

RV越野
2019年9月份國內新車市場掛牌數量....

車主活動
PGO「2019冬騎跑山趴」開跑！即日....

車展消息
2019法蘭克福車展：meet Mercedes....

汽車設計
運輸業年度最大盛會-2019商業車博....

報價規格
「HONDA CR-V 熱血至上」即日起限....

臺灣頻道廠牌分類

機車

不容忽視的跨界生力軍，LUXGEN U6 Turbo試駕報導（下）

AUTONET記者：李孟儒(12/02/2013星期一)

在先前為讀者們介紹過全新LUXGEN U6 Turbo在動力上的表現之後，這次我們要近入內裝鋪陳、空間以及各項配備的探討；試車組這次試駕的車型為售價95.9萬元的2.0T旗艦型，雖然價格已直逼百萬，但LUXGEN最為自豪的所有科技行頭在2.0T旗艦型上可是一樣都不缺，質感的塑造雖然不能說到100%完美，但仍有一定水準的表現。

外觀繼承家族特色卻呈現出更加年輕、熟稔的設計筆觸

全新LUXGEN U6 Turbo在外觀的設計上，擁有很明顯而強烈的家族風格，擁有與U7 Turbo相當類似的面貌輪廓，但透過更豐富、銳利的線條表現，使其擁有更符合其年輕化定位的形象；另如更加銳利的鷹眼造型頭燈組，加上湛藍LED駐車燈後，更加的炯炯有神，而廠徽兩旁的飾條，則是以鍍鉻以及類碳纖維材質所組成，倒梯形的大面積水箱護罩，其格柵與兩側的飾條也都進行了鍍鉻處理；但我最欣賞的地方，則是U6 Turbo在整個車頭包括引擎蓋、前保桿上，都具有豐富的鈑件褶線，使呈現出更強的視覺效果，並且更具立體感。

隨著車身兩側肩線往車尾而去，最先看到的會是同樣擁有銳利造型的尾燈組，搭配上偏向斜背式的尾門設計，以流暢的線條呈現出更濃郁的動感氛圍，17吋的雙彩炫風鋁圈更是為整體增色不少；整體來說，LUXGEN旗下第四款產品的U6 Turbo，在外觀設計的掌握上，已是成熟了不少；而相較於以往降為傳統的黑、白、銀三種車色，這次U6 Turbo還增加了星海藍、晴空藍兩種相當活潑的新車色，也看得出來原廠往年輕消費市場訴求的意圖。

空間表現優異科技感濃郁

LUXGEN U6 Turbo的車身尺碼為4625×1825×1645mm，由於與LUXGEN5 Sedan採用相同的底盤，所以軸距也同樣是2720mm，在優良的基因之下，U6 Turbo的空間表現是相當不錯的，後座乘客能夠擁有相當充裕的膝部空間，頭部空間雖然在斜背設計下，不能說完全沒受到影響，但並不會對於乘客造成太明顯的壓迫感，而這類Crossover車型的另一個好處，就是擁有近似於SUV的舒適，但上下車卻方便許多，不像SUV由於較高的車高，有時必須爬上爬下。

打開後廂可以發現，本次試駕的車款並未放置隔板與備胎，其中隔板部分是因為試駕的車輛為客獲認證車，所以並未配備，至於備胎則是為了減輕車重並增加置物空間而省略，若不濟不配備備胎而多出來的空間，後廂空間也有405L的水準，已能滿足一般家庭的載物需求，而One Touch後座傾倒功能也提供了更靈活的運用；而電動尾門的配備也讓尾門開關動作更方便、省力。

電動尾門也可利用設置於方向盤左方的控鍵開啟

另一方面，為呼應U6 Turbo較為年輕的設定，LUXGEM首度導入了黑灰雙色內裝，讓車主在車內也同樣能夠感覺到年輕的氣息；對於駕駛人來說，前方的環艙式類碳纖維飾條能夠營造更豐富的視覺感受，駕控介面擁有不錯的質感之外，各個控鍵的排列相當清楚，讓人可以輕鬆的找到各項調整功能，例如我在調整座椅時，直覺性的往椅子旁邊摸，但摸不到東西的時候，馬上就能發現駕駛座六向調整功能的按鍵，就在我眼前的門板上；而LCD/LED科技液晶儀錶整體的設計相當簡約，讓駕駛人更容易掌握重要的行車資訊、數據，搭配上戰機飛航HUD抬頭顯示器，讓駕駛人判讀數據的動作更加輕鬆；而Nappa皮質包覆的方向盤具有定速巡航、聲控以及音量的控制功能，駕駛人在進行這幾樣功能的操作時，也比較安全、方便，此外換檔撥片的質感也很令人滿意。

值得一提的是，首次出現在LUXGEN產品中的聲控行動助理，在按下方向盤上的啟動鍵後即可使用，包括多媒體娛樂系統、打電話等多項功能都可以透過聲控來操作，其語音辨識的正確度也有一定的水準，不會讓人有華而不實的感覺，而LUXGEN相當自豪的前瞻科技也全數導入，2.0T旗艦型的LUXGEN THINK+ Touch便包含了HTC手機連結、Side View+車側安全影像系統、DAS+駕駛警示系統以及Active Eagle View+ 360度環景影像系統等一應俱全，提供駕駛人便利與安全兼具的駕乘感。

精進幅度令人激賞但仍有再進步的空間

在將U6 Turbo裡裡外外看了一圈之後，可以明顯感受到LUXGEN在車輛設計上，更能夠掌握到車主真正的需求，例如車內增加了許多的置物格、眼鏡盒、駕駛座下方雨傘盒、副駕駛座下方置物盒以及中控台下的整合式面紙盒等一共21個置物空間與掛勾，就是為了更貼近車主的需求；而炫藍升降高音喇叭以及其他高科技配備，也維持了LUXGEN一直以來的智慧車形象，總歸來說確實是進步不少。

不過若以較嚴格的標準來看，也還是有著許多再提升的空間，舉例來說在駕駛人坐姿的調整上，方向盤少了前後的調整，駕駛座在駕駛人肩膀後方的支撐性上，也有一些不足；而內裝的硬質塑膠、類碳纖維飾板也都可以再細緻一點，而沒有後座出風口也是比較可惜的一點；另外衛星導航也需要多點時間去適應，一來觸控面板似乎太過敏感，我都還未選定立刻「自行」跳回導航畫面，二來導航的路徑上，需要多花點時間去進行細部設定，才不會反而繞遠路，第三則是計算反應時間過長，當錯過導引路線重新計算時，所花費時間過久，倘若車輛仍繼續行進，肯定會讓你離「正途」越來越遠。

HTC手機連接與Night Mode按鈕比較不容易第一時間看到

當然，就我個人看法來說，LUXGEN U6 Turbo在各方面的表現算是相當均衡，更貼近市場的需求，雖然還有些可以進步的地方，但整體來說卻是瑕不掩瑜，再說95.9萬元的價格，在國產車當中想要買到有齊全安全配備，還配備全車六顆氣囊的車，其實也不算多見，即便目前市場上也有許多近百萬就能入主的進口車，不過百萬進口空車與百萬國產全配車要怎麼選，讀者們可能就得問問自己心中的那把尺了；而我個人認為，LUXGEN U6 Turbo 2.0T旗艦型是絕對值得想要購車的讀者們，進展間仔細端詳甚至親身試駕一番。