AutoNet台灣頻道：2014台北車展搶先報：挾極致魅力登台！INFINITI Q50首度亮相

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2014台北車展搶先報：挾極致魅力登台！INFINITI Q50首度亮相

AUTONET記者：李孟儒(11/15/2013星期五)

雖然距離2014年台北國際車展還有一個多月的時間，但各車廠目前可說是全都卯足了全勁開始進行前期的宣傳；而在這個兩年一度的車壇盛會當中，身為日系豪華品牌的INFITINI也將推出最受國內車迷期待的參展陣容，其中擔任主秀角色的便是相當受到國內消費者注目的全新豪華運動跑房車INFINITI Q50領銜出擊，帶領全車系一展INFINITI品牌的極致「魅」、「力」！

全新INFINITI Q50曾於2013年1月的北美底特律車展進行全球首演，而由原先G Sedan換上全新命名規則而來的Q50，為第五世代車型，其外觀設計延續了概念車Etherea Concept，諸如大型水箱護罩及不規則狀頭燈組均是來自該款2009年發表的概念車，搭配清晰分明、流線動感的車身線條刻劃，以及下保桿、後擾流尾翼等諸多空力設計，造就Q50令人驚艷的疾勁視覺效果，同時也充分展現INFINITI獨步車壇的設計美學。

而這次在國內首度現身的Q50 Hybrid，搭載以3.5L V6汽油引擎與電動馬達搭配的直效回應油電動力系統，可爆發出354hp最大馬力、35.7kgm/5000rpm峰值扭力，配合運動化7速手自排變速箱，完成0-100km/h加速僅需5.3秒，讓Q50同時擁有出色節能表現及剽悍動力性能，打破一般消費者過去對油電車「有節能、沒性能」的刻板印象。

由於RENAULT-NISSAN與DAIMLER之間的合作關係，Q50乃是以M-BENZ C-Class的FR-L底盤平台為基礎打造，車身尺碼為4783×1824×1443mm、軸距2850mm，雖說軸距與原先的G Sedan相同，但整體身形寬扁，塑造出更濃厚的性能跑格；至於內裝鋪陳則是將原本多功能旋鈕從中控台移往排檔座，並運用大量的觸控螢幕來提升便利性；同時縱使軸距不變，在原廠的精心規劃之下，車是內部也提供了寬敞的乘坐空間。

此外，INFINITI原廠也為Q50搭載了許多高科技配備，使其擁有更具科技感的豪華身段，其中世界首創的車輛追撞預警系統（Predictive Forward Collision Warning）以及直效可變式轉向系統(Direct Adaptive Steering)等多項最新科技，象徵著INFINITI在造車工藝及設計語言進化上的一個重要里程碑。

不過消費者最關心的，應該會是Q50究竟什麼時候才會進入國內市場，而根據本報所得到的消息顯示，時間點大約會在2014年的第二季，推估會導入兩種動力規格，除了這次率先亮相的Hybrid車型之外，搭載DAIMLER集團2.0L直四渦輪增壓汽油引擎的車型，也在名單當中，另外總代理可能會將兩款動力分為四個車型等級，推測售價會落在新台幣190萬到230萬元之間，不過若是日幣匯率們有太大的波動，或許售價還有機會些微下調。

INFINITI在本屆台北國際車展當中，除了擔任主秀的Q50之外，以Q及QX命名的全新INFINITI車系，也將於車展時與所有的消費者見面，同時INFINITI 車展現場魅力嬌點有「小舒淇」之稱的名模林佳陵，與來自凱渥、伊林等頂尖模特兒公司組成四大名模陣容，相信會是車迷們必看的焦點。

車身尺寸
車長/ 寬 / 高	(mm)	4800
車寬	(mm)	1820
車高	(mm)	1445
車重	( kg )	1816
軸距	(mm)	2850
輪胎尺寸		245/40R19 失壓續跑胎
迴轉半徑	(m)	5.6
風阻係數	cd	0.26
動力系統
動力型式		VQ35HR V6 + Infiniti直效回應油電動力系統 (Infiniti Direct Response Hybrid System)
排氣量	(cc)	3,498
最大綜效馬力	(hp)	354hp
最大引擎扭力	(kg-m)	35.7kg-m/5000rpm
變速系統		運動化7速手自排附 Lock-up 功能及換檔邏輯控制、退檔補油、自主學習模式
市區/高速/平均油耗	(km/l)	(認證中)
系統結構
驅動方式		前中置引擎後輪驅動
轉向系統		直效可變式轉向系統 (Direct Adaptive Steering)
懸吊系統		(前)鋁合金雙A臂獨立懸吊系統附防傾桿 (後)鋁合金多連桿獨立懸吊系統附防傾桿
煞車系統		(前)355mm通風碟盤對向四活塞 (後)350mm通風碟盤對向雙活塞
性能數據
0-100km/h	(秒)	5.3秒
安全極速	(km/h)	250 km/h