AutoNet台灣頻道：性能雙雄並立！JAGUAR F-Type、LAND ROVER Range Rover Sport北京試駕報導（序）

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

臺灣頻道精選新聞

新車科技
LUXGEN全新5加2人座跨界休旅URX超....

試車報導
SUZUKI THE NEW VITARA百萬內最強....

休閒娛樂
保時捷跑車品牌日，2019 Porsche S....

國際新車
2019成都車展報導：上汽名爵MG ZS....

RV越野
2019年9月份國內新車市場掛牌數量....

車主活動
PGO「2019冬騎跑山趴」開跑！即日....

車展消息
2019法蘭克福車展：meet Mercedes....

汽車設計
運輸業年度最大盛會-2019商業車博....

報價規格
「HONDA CR-V 熱血至上」即日起限....

臺灣頻道廠牌分類

機車

性能雙雄並立！JAGUAR F-Type、LAND ROVER Range Rover Sport北京試駕報導（序）

AUTONET記者：李孟儒(10/21/2013星期一)

英國汽車製造集團JAGUAR LAND ROVER相信讀者們都不陌生，旗下JAGUAR與LAND ROVER兩個品牌的車款，雖然有著截然不同的取向，但在奢華氛圍、質感營造以及美學設計方面，卻是同樣令人敬佩；至於在車輛性能上，兩者同樣算是全球豪華品牌的頂尖之選，只不過兩者擅長的領域不同，JAGUAR打造速度機器是家常便飯，至於LAND ROVER，則是少有地形能夠限制它旗下車款的前進，同時也有相當高性能的表現；而這次AutoNet試車組來到中國北京，就是為了一會JAGUAR與LAND ROVER旗下的性能雙雄─全新F-Type以及Range Rover Sport。

JAGUAR F-Type─喚醒往日稱霸賽道的速度基因

在XJ、XF以及XK組成JAGUAR新世代主力產品陣容時，令人傾心的設計美學以及細緻、尊貴兼具的奢華感，相信是許多人對於JAGUAR產品的第一印象，而在XJ、XF與XK在全球獲得初步的成功，同時讓建立起品牌品牌魅力之後，原廠便開始著手找回過往的賽道精神，造就了R系列高性能車款紛紛問世；而在2012年巴黎車展正式亮相的F-Type，則是JAGUAR重現過往賽道榮耀與賽事驚人的象徵。

JAGUAR F-Type源自於C-X16 Concept的造型設計，依循原廠全新設計理念〝Expressing lightness〞而生，借鑒經典車型E-Type的設計語彙，以復古的圓扁外觀風格展現輕盈靈活的特色，不僅從視覺上呈現設計理念，同時為追求輕量化與高剛性的目標，車體採用全鋁合金打造，其4470×1923×1308mm的車身尺碼與2622mm軸距，車重也能控制在1597kg至1665kg之間。

JAGUAR F-Type獲得2013 World Car Design of The Year的頭銜

全鋁合金車體結構

由於F-Type在國內也已經發表，總代理九和汽車已新台幣568萬元與728萬元導入3.0 V6 SC與5.0 V8 SC兩款頂級性能版本車型，其中3.0L V6 TVS雙轉子機械增壓引擎，可輸出380hp/6500rpm最大馬力與46.9kgm/3500-5000rpm的峰值扭力； 5.0LV8 TVS雙轉子機械增壓引擎，則是擁有495hp/6500rpm最大馬力、63.7kgm/2500-5500rpm峰值扭力，搭配Quickshift 8速手自排變速箱，與專屬Dynamic Launch Control動態起步模式，F-Type S 與F-Type V8 S的0-100km/h加起步速分別為4.9秒、4.3秒，極速各為275km/h和300km/h。

LAND ROVER Range Rover Sport─無法阻擋的路上霸者

如今已邁入第四個世代的Range Rover，可說是LAND ROVER旗下最為著名的車款之一，其兼具強大的越野性能以及質感奢華細緻的內裝配備聞名於車壇，但當進化到第三個世代時，LAND ROVER對於這款招牌產品有了不同的想法，於是在2004年推出了以Range Rover為基礎的性能化概念車Range Stormer，接著在2005年的底特律車展當中，第一代的Range Rover Sport就此誕生；而在Range Rover邁入新世代之後，全新Range Rover Sport自然不會缺席。

總代理九和汽車為國內導入了三種動力配置、五款車型，其中3.0 V6 SC區分SE與HSE Dynamic兩種車款建議售價分別為新台幣479萬元與579萬元，5.0 V8 SC則為國內車主導入頂級Autobiography Dynamic單一車款，建議售價為新台幣789萬元；至於3.0 SDV6序列雙模式雙渦輪柴油動力同樣具有SE與HSE兩款車型，建議售價分別為新台幣499萬元與579萬元。

其中最令人期待的，莫過於搭載5.0 V8 SC TVS雙轉子機械增壓汽油引擎的頂級車型，可輸出510hp/6000-6500rpm最大馬力、63.8kgm/2500-5000rpm峰值扭力，配合CommandShift 8前速ZF 8HP70 手自排變速箱、跑車化排檔系統及方向盤換檔撥片，0-100km/h加速僅需5.3秒即可完成。

除了強大的動力性能之外，始終令人感到讚嘆的越野能力也跟著世代更新獲得了進化，其中全新第五代氣壓懸吊系統，伸縮行程可達115mm，另外車輛更可透過電子感應和手動操作進入Off-Road越野模式，讓氣壓懸吊可進一步提高至185mm，此外底盤最大離地淨高則較前一代車型增加51mm來到278mm之譜，最特別的Wade Sensing水深偵測警示系統，能在車輛溯溪渡河的時候偵測水深，協助導引駕駛行駛最適切的路線，涉水深度也較前代車款提昇150mm，可輕鬆應付850mm的水深，底盤最高的越野模式的行駛速限也從上一代的50km/h提高至80km/h，；而頂級車型Range Rover Sport 5.0 V8 SC配備俱電子式加力箱的Terrain Response 2 Auto全自動智慧型地型反應系統，能以前、後輪各50/50比例均分動能，能更細膩而線性地控制動力的輸出至四個輪子，並在過彎時最大限度地減少轉向不足並避免轉向過度的發生。