在這關卡中最令人印象深刻的莫過於大型LSUV AUDI Q7,雖然車高以及長懸吊的設定下在繞錐項目容易造成側傾,但在左、右行進的同時可以感受到quattro智慧型恆時四輪傳動系統針對動力上的分配,減緩車尾因急躁擺動所帶來的慢半拍反應,讓駕駛人掌握到車尾的跟進速度。而ABS Emergency Break-緊急煞車操控,對於學員來說更是個重要的體驗,在相異車型以及車重的影響下所表現出的重心轉移也會所不同,有助於緊急事故發生時的臨場反應。
事實上近年來許多車廠都會舉辦駕駛訓練營,從寬敞的ARTC車輛研究測試中心到常見的大鵬灣國際賽道,原廠教練們不外乎都是要改正駕駛人不對的坐姿與習慣,再依照車型定位訴求設立不同體驗關卡。而這次2013 AUDI TAIWAN Land of quattro體驗營雖然一樣在大鵬灣國際賽道舉行,不過主題是以quattro智慧型恆時四輪傳動系統設定而來,所以無論Slalom-繞錐操控課程還是Section Training-賽道練習課程,其實在路線設定以及速度控制上都和以往有所不同,這樣才能清楚感受出quattro四輪傳動系統的差異。