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  汽車字典ABC:FF─Front engine,Front wheel drive
AUTONET記者:李孟儒(05/31/2013星期五)

動力系統的佈局,可說是汽車設計的關鍵,採用不同動力系統佈局的車輛,車輛動態便會呈現出不同的特性;而在所有車款的動力佈局,目前都不脫FF、FR、MR、RR以及4WD這幾種配置;在本文當中所要為為讀者們介紹的,便是目前最為大眾化的動力系統佈局:FF。

相信讀者們常常看到FF這個字眼,而它所代表的意義,便是Front engine,Front wheel drive,也就是汽車當中所謂的前置引擎、前輪驅動的動力系統佈局設定,仔細來說,就是將引擎放置在車輛前軸的前方,並且以前輪做為車輛的驅動輪,而目前FF車型可說是車壇的主流,許多大眾化車型都是採用FF設定,例如國內相當常見的HONDA Civic、TOYOTA Corolla Altis以及VW Golf等車款。

之所以FF佈局會成為當今車壇的主流,原因便在於幾個關鍵的優點,首先由於驅動輪、引擎、變速箱、差速器等主要零件都集中於車身的前半部,不像FR車型車身中央需要傳動軸、也不像MR車型引擎會佔據車身的大半部,使得車身後半部份便能擁有大量空間。

而對於現今相當人注重的油耗來說,由於引擎與變速箱的位置相當接近,在動力傳導的損耗較低、也比較有效率,另外由於結構簡單,使用較少的零件,且不需要傳動軸,所以在車重上也比較輕盈,使整體的燃耗表現得以提升;若以生產成本來看的話,在FF車型成為主流的現在,由於生產量大的緣故,零件成本較為低廉,另外由於動力總成可結合為一個部件,所以組裝效率更佳;另外由於重量大部分集中在車頭,在一般的狀況下,FF車型擁有不錯的穩定度,對於駕駛人來說能夠輕鬆上手。

有優點自然就有缺點,FF車型由於多數的重量都集中在車頭,且加速、轉向、煞車等動作都由前輪負擔,所以FF車型在轉彎時大多會有轉向不足的問題,尤其在高速過彎時,轉向不足的情況會更加明顯,另外車身前後配種差異太大,對於車輛的平衡性也有相當大的影響,令車輛在轉彎時重心不穩;不過轉向不足的問題,在科技相當進步的現在,靠著主動前差速器、主動轉向輔助系統等配備,也能夠有效降低轉向不足的情況;當然對於一般民眾來說,比較需要注意的還是輪胎磨耗不均的問題,由於前輪磨耗會較快,所以定期做調胎的動作較能夠延長輪胎的壽命;另外其迴轉半徑也較大。

另外,FF車型也有一些特性,例如由於大多數FF車型都是採橫置式引擎,所以引擎的大小有所限制,最常見的引擎形式為直三、直四、直五、V6,而直六以及90度夾角的V8就相當少見,當然這是有例外的,例如FORD、VOLVO都曾搭載橫置的直六或V8引擎,而AUDI旗下更有許多縱置引擎的FF車型;此外,在雪地、冰上以及濕滑的爬坡路段,由於FF車型較重的車頭重量,所以反而會比FR車型更容易前進。

不過,FF的設計也有相當大的好處,那就是製造成本較為低廉,所以當今多數的平價車款多以FF的設定為主,而且轉向不足的特性也較為容易讓一般人來駕馭,因為轉向不足的最佳解決方式就是煞車與減速,完全符合人們的直覺反應!

 
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