隨著汽車科技的進步，車輛變速箱的形式也越來越多樣化，除了傳統自排之外，還有分自手排、手自排以及CVT無段變速系統，但它們最大的共通點，舊式讓駕駛人的左腳不用再因忙碌離合器而忙碌，漸漸的這類變速箱也變成國內汽車市場的主流，也使得在國內想要買到、甚至開到手排「乘用車」的機會可說是少之又少；即便手排變速箱已非市場的主流，但不可否認的是，手排車型始終還是有著一群死忠的擁護者，而滿足這群熱血份子，便是LUXGEN推出LUXGEN5 Sedan M⁺的最大主因。
先前LUXGEN5 Sedan M⁺的發表會，LUXGEN再次與漢翔航空合作，讓LUXGEN5 Sedan M⁺與IDF戰機一同亮相，就是為了強調LUXGEN5 Sedan M⁺比先前自排車款更高的駕控樂趣以及戰鬥氛圍；而為了讓更多消費者可以親身感受手排車的魅力，LUXGEN也在5月11日於龍潭樂活賽車場舉辦LUXGEN5 Sedan M⁺駕訓營，並且到了知名專業車手劉吉凱實際教學，除了可以體驗高速繞錐、急速換道、急速剎車操控體驗等關卡，更能夠獲得正確的駕駛觀念；為了能夠讓更多人感受到LUXGEN5 Sedan M⁺的駕馭感，我們也搶先參與了這次駕訓營的體驗。
由於LUXGEN5 Sedan M⁺的扭力相當充足，所以在綜合關卡單圈計時賽當中大多以二檔與三檔就能夠輕鬆解決，僅有一開始的左右變道以及橢圓繞錐會用到一檔；而對於手排車降陌生的讀者，在這個關卡當中要克服的莫過於進退檔的時機、以及在彎中對於油門與離合器的控制，最重要的還是讓自己不要太過手忙腳亂，才能跑出好時機。
雖說LUXGEN5 Sedan M⁺終究還是四門家庭房車的取向，但先前我們就說過，LUXGEN5 Sedan的操駕性能表現在同級距車款當中並不差，而這次搭載Getrag 智慧型五速手排變速箱的LUXGEN5 Sedan M⁺，除了擁有不錯的駕控手感之外，更能夠讓駕駛人對於車輛擁有更進一步的控制權，盡情享受一切操之在我的快感；而在LUXGEN原廠對於駕訓營的精心規畫之下，不但課程充滿樂趣，更能夠將紮實的技巧傳達給學員們，對於想要更進一步體驗手排車駕馭感受的消費者們來說，絕對值得！
專業車手劉吉凱 
