AutoNet台灣頻道：品牌銷售大將出陣！全新第三代FORD Focus泰國試駕報導（3）內裝質感、配備解析

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品牌銷售大將出陣！全新第三代FORD Focus泰國試駕報導（3）內裝質感、配備解析

AUTONET記者：李孟儒(08/29/2012星期三)

在經過泰國一整天與FORD全新第三代Focus的相處後，無論是在操控駕馭性能以及外觀設計上，都可令讓人感受到有著相當程度的精進，至於全新車型方面最受人矚目的莫過於跟軟體巨人Microsoft合作開發的SYNC車載多媒體系統，接下來AutoNet汽車日報將繼續帶領讀者們進入全新世代Focus的車內，仔細解析這款及動感與智慧科技於一身的新世代車型，在內裝方面的質感以及各項配備的功能。

在這次全球媒體試駕活動當中，雖然動力配置清一色是2.0L自然進氣汽油引擎與六速PowerShift雙離合器變速系統的搭配，但車型卻包含了四門房車以及五門掀背兩款車型，另一方面在車內內裝的部份，兩者則是與車型有著緊密的搭配，典雅大器的四門車型搭配了較具精緻質感、高科技豪華的Titanium+，而富涵運動鋼砲韻味的五門掀背車型則是較具有個性動感勁裝的Sport+，車身尺碼的部份四門車型為4,534×1,823×1,484mm，五門掀背車型車長則是4,358mm，兩者軸距皆為2,648mm。

四門車型所採用的Titanium+內裝較為典雅大器，頗有向上看齊的意味。

內裝軟皮的部份讓整體質感加分不少。

座椅的皮質相當細緻，實際做起來也相當舒適。

首先四門車型的Titanium+配置了米色皮質內裝，放眼看進去，車室內部相當清楚傳遞出FORD想表現〝媲美豪華車款〞的企圖心，實際坐進去以後可以發現，在包括皮質座椅、門內飾板等多處原廠都採用了軟皮材質，觸感可說是相當柔軟，而車內皮質座椅除了質感相當細緻之外，兩個前座也提供了相當實在的支撐與包覆性，座椅軟硬度也適中，一坐進車艙就給了我一個還不錯的印象，至於後座方面在乘坐上同樣給人相當舒適的印象，而車外造型的流線化，並沒有影響到車內的空間表現，無論是在前後座都不會讓人感到來自車頂的壓力，後座的膝部空間同樣顯得相當寬裕，1,823mm的車寬讓本車就算後坐在滿載三人的情況下，也不至於太過擁擠，對於現在許多的小家庭來說應該是相當足夠使用的。

五門掀背車的Sport+內裝則是較為年輕有勁。

皮質與織布混搭的內裝較具有個人風格。

後座空間也相當寬敞，以國人平均身高來看，頭頂高度應該也是剛剛好。

至於五門車型，雖然內裝鋪陳的大方向相同，但內裝色改為全黑與車內銀色飾板的搭配後，更能夠呈現出五門掀背車型強烈的運動風格座椅材質則是採皮質與織布混搭，與四門車型內裝相較之下顯得更具年輕氣息，在空間表現方面，四門以及五門車型之間並沒有太大的差異，同樣能夠提供最多五人的乘載空間，另外原廠除了在車門內部有設計置物空間外，後座座椅兩側也有兩個多餘的小空間，能夠讓後座乘客放置一些隨身小物，算是相當貼心的設計。

鄭和在枋線盤上的控制鈕加上聲控系統，駕駛人的手幾乎可以不用離開方向盤就能夠處理所有事。

對於駕駛人來說，新世代Focus對於車內各項功能控制的設計也下了一番功夫，坐進駕駛座可以發現，中控台的位置明顯是向駕駛座集中，另外整個控制介面與按鈕也都是採取面向駕駛人的設計，在進行操作時可說是方便許多，此外皮質方向盤的握感相當紮實細緻，整體質感提升不少，從這個小地方更能夠看出FORD滿滿的誠意，方向盤兩側設有儀錶中液晶顯示螢幕的控制鈕，除了能夠顯示各項旅程資訊之外，還具備如車內氣氛燈的自訂調整功能，設置在左下與右下兩側的則是進行通訊、音量控制、SYNC聲控系統以及定速巡航設定按鈕；而雙潛望式儀錶以及中央的液晶顯示螢幕都能夠提供相當良好的辨識度，尤其中央液晶螢幕雖然能購顯示相當多種資訊，但不會讓人有太過雜亂的感覺，而Keyless智慧鑰匙感應系統以及FORD感應式引擎啟動系統的配備，則是讓本車的配備以及科技感更上一層樓。

儀錶板能夠提供相當明確的數據判讀。

儀錶板中央的顯示螢幕能顯示相當多樣的行車資訊，同時能夠進行部份的車輛設定調整。

接下來將目光轉到中控台，最上方的是SONY的音響主機，能夠進行SYNC車用多媒體通訊整合系統的控制，除了能夠播放CD/MP3、USB、藍芽音樂串流介面外，更能夠在手機或是其他具備藍芽功能的平板電腦以藍芽串流的情況下進行通訊，另外新世代Focus最大的重點之一，便是能夠以聲控的方式對SYNC車用多媒體通訊整合系統進行全面的控制。

SYNC車用多媒體通訊整合系統整合了相當多的功能，加上能夠以聲控進行控制，方便程度百分百。

SYNC車用多媒體通訊整合系統具備了相當多的特點，當車主用自己的手機或是平板電腦與系統完成配對之後，只要每次上車發動引擎後，系統便會自動與你的行動裝置連接，緊接著SYNC會將電話簿自動下載至系統當中，另外若是要接電話，也只需要按下方向盤左下方的按鈕就可以進行接聽的動作；而最受矚目的聲控系統，則是相當的直接且聰明，無論是要打電話或是播放音樂，在手機與系統有進行配對的情況下，只需要輕撥方向盤左下方的聲控撥片，等待系統發出提示音之後，說出相當簡單的指令，系動便會自動幫你進行。

雖然這次試駕活動的車型必須以英文操作，但系統對於我們這些〝外國人〞的英文辨識度比起〝Siri〞所要求純正的發音來說，實在是好上太多，在指令的下達上也很簡單，若是要打電話，只要講〝Call〞加上電話簿上設定的名字就可以撥打出去，舉例來說，當時每輛車上都配有一支智慧型手機，並直接與系統連接，在這支手機的電話簿中則是設有其他車車上手機的電話號碼，並以Car No.1以此類推進行註記，若我想打電話給1號車，只需要撥一下聲控撥片，等待系統提示之後，說出〝Call Car No.1〞，就會直接進行撥號通話的動作；若要控制音樂播放也同樣相當容易，同樣在撥聲控撥片等待系統提示後，說出〝Play〞加上曲目就可以，此外包括歌手、音樂類型、專輯名稱等，系統都會直接幫你搜尋並進行播放，若你忘了當下正在聽的歌曲叫做什麼，大膽的問SYNC吧！它絕對能正確地回答你的問題。

而為了貫徹在駕駛過程中可以保持視線不離路面、雙手不離方向盤，以確保行車安全的最高原則，SYNC系統更具備了語音播放簡訊的功能，當手機在與系統配對的情況下接到簡訊，同樣在撥聲控撥片後，說出〝Read Message〞的指令，系統便會將簡訊內容一字不漏的唸出來，甚至LOL（大笑）以及:-D（笑臉）這種熱門的簡寫與表情符號，系統都可以幫你翻譯出來，在駕車時也可以透過預先設定好的15組簡訊進行回覆，相當的聰明且人性化；至於其他配備則是還包括了雙區恆溫空調、雨滴感應式雨刷等，若要我說的話除了夠誠意之外，就只有台語〝澎派〞一詞能夠形容了。

車內氣氛燈。

雖然SYNC在英文辨識上的容許範圍很寬，但對國內消費者英文還是比較不方便，但好消息是，未來福特六和在導入國產化後，SYNC車用多媒體通訊整合系統將會全面繁體中文化，國人在使用上會更加輕鬆方便；在看完新世代FORD Focus的內外設計以及性能配備等軟、硬實力之後，下一次還有許多高科技智慧以及安全系統的體驗要與讀者們分享，包括低速行車安全系統、自動停車輔助系統以及視覺盲點資訊系統等，也請讀者們繼續鎖定我們的報導！