而車身尺碼為4,385 x 1,831 x 1,608mm、軸距為2,603mm的全新Q3雖然屬與中小型休旅級距,卻充分運用創意設計突破原有的空間局限,符合消費者各式各樣的生活需求。全新Q3靈活運用座椅的變化組合,讓車主能夠依照個人使用習慣與用途變化出最合適的車艙空間,這也與張智強利用平面來創造出空間的設計手法不謀而合。在五人滿載的情況下,車內依然擁有460L的置物空間,搭配可調整後座6/4分離式座椅,更可創造出最大1,365L的載運空間,搭配寬敞的行李箱開口設計,能夠輕鬆存、取車內物品。
跳脫既有框架、少即是多
另一名設計師Oskar Zieta則是來自波蘭,他曾經勇奪德國 Red Dot紅點設計獎、Federal Republic of Germany設計獎及瑞典Forum AID Award 最佳設計獎,並且採用減法設計的思維,將「重金屬」變成輕盈的材質,創造出更堅固的設計應用,將原來被廣泛使用在汽車製造的氣壓成型技術(FIDU,Freie Innen Druck Umformung),運用在家具的製程上,將設計作了新革命。透過內部壓力成形的方法,將兩片預先焊接的金屬片注入高壓液態氣體,繼而令平面的金屬片膨脹成為各式立體物件,製造出如同充氣品的外型。
Oskar Zieta作品當中的〝堅固〞、〝輕〞兩個概念,也是AUDI現階段在車輛結構上不斷努力的方向,車體結構堅固所影響的,除了是至關緊要的車輛安全部分外,車體剛性也影響到車輛的操控性,而輕量化更是增加車輛油耗經濟效益最有效的一個手段,目前AUDI旗下Ultra輕量化科技當中的鋁合金複合車體技術(Aluminum Hybrid Body)與Oskar Zieta的創作理念其實也有著異曲同工之妙。