AutoNet台灣頻道：觀點：檢討車展，不如檢討我們的文化

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觀點：檢討車展，不如檢討我們的文化

AUTONET記者：李孟儒(01/03/2012星期二)

這是2011年12月24日當天開展的人潮。

全台最大的台北車展，終於在2012年的第一天正式落幕，但今年的台北車展除了聚集了驚人的人潮外，在其他各個面向可說是被汽車業界砲轟得體無完膚，為了能夠吸引人氣，主辦單位與車商偏離主軸的宣傳手法，卻讓所謂車展的質感可說是蕩然無存，沒新車、沒科技展示、沒概念車這些都說得過去，但沒質感，讓所謂的車展淪為名模展、大賣場，對於始終關注台灣車壇的媒體們來說，無非是一件痛心的事，但要追溯問題的源頭，難道真的全在主辦單位與車商們？那可不一定！

這張則是2011年12月27日的人潮，可以明顯的觀察到即便是上班日星期二，觀展人潮卻還是相當驚人。

事實上，雖然能夠歸咎於台灣的展場文化，但展場文化也僅只是反映了整體社會風氣的一環，所以與其將眼界侷限於一個車展，不如以更宏觀的視野來看看、檢討近年來國內的整體社會風氣，或許對於國內整體文化更有幫助。

首先我們解釋一下為什麼要以整體社會風氣的角度來切入這個議題，關鍵就在於社會風氣是由廣大的民眾所聚集與形成，而無論是主辦單位、車商甚至擴大到所有藉著民眾有直接、間接利益關係的產業，所要追求的就是這群為數最多的〝客戶〞，那麼只要是順著風點火、搬出客戶最想看的東西、最想吃的菜色，想要賺進大把銀子那就絕對不是問題！再加上台灣總市場就這麼大，在大家都要賺錢的情況下，競爭自然激烈，這不但讓台灣產業競爭漸漸邁向慘烈的割喉戰，更讓台灣文化在各個面向上，質感越來越差。

如果把車模們去掉，相信照片裡的人潮會少掉7成，但對於車商的業績會不會有太大的影響，我想並不一定，但主辦單位的營收可就糟糕了。

這種情況在壹傳媒進入國內之後，整體文化質感更是徹底崩壞，台灣民眾就像開了眼界、發現新天地，而國內原有的媒體為了求生存，也只能逐漸拉低格調來迎合大眾市場的口味。隨著資訊流通越來越快、越來越發達，用完即丟的速食文化逐漸形、產業間競爭越來越激烈加上壹傳媒帶起的文化成為主流，造就了今日浮面、低俗的社會風氣。而在這個社會風氣當中的三個重要元素：一般民眾、媒體以及產業更是形成一個密不可分、互相影響的無限循環。

以本次車展為例，車輛可不是像3C、動漫產品頂多五位數的價格就能打發的東西，高單價的特性自然是看的人多、買的人少，但主辦單位、車商為了吸引人氣、場面好看，辣妹表演可說是一場接一場，加上主辦單位荒腔走板的活動內容，雖然招致不少汽車媒體的批評，但在其他主流新聞媒體上，卻從來沒有出現批評的聲浪，原因為何？自然是在主流新聞媒體的眼中，這沒什麼大不了，且這就是一般民眾想看的；對於一般民眾來說或許還會反問〝不過就是一輛車貼滿紅包，有什麼好氣的？〞就這方面來說，主辦單位其實很成功，完全抓住了民眾的心理，也讓自己荷包賺得滿滿。車商方面，兩年一度的大拜拜，不在這時候趁熱鬧、趁亂多衝點業績，更待何時？模特兒自然一家比一家辣、一家比一家大咖。

但如果把辣妹模特兒、低俗的紅包活動去掉，我相信觀展人潮確實會少掉不少，首先主要目的是拍辣妹模特兒的〝攝手〞就會消失，再來，〝單純〞看熱鬧、拚運氣的也會少了，雖然人少了但車商的業績會下降嗎？我想並不一定，因為去掉上述那些無關緊要的人，只要主辦單位廣告打得夠，剩下的人自然是本來就想來看車、本來就想要買車的人，整體業績的落差應該不會太大。不過這問題又回到原點，人潮不多，主辦單位就沒賺頭、車商排場也比較不好看；在極力想吸引民眾進場觀展的情況下，也就只能不斷投其所好，在這種情況下我們可能還得看好幾年沒質感的車展。

不過低俗文化的興盛，媒體不斷的炒作、搧風也絕對難辭其咎，不說別人，本報在車展前除了以大篇幅介紹各車廠即將展出的新車款外，更將各家車商所邀請的模特兒一一介紹，篇幅之多其實也已經模糊了所謂車展的焦點，但也這應證了我在前文所述，眾多的網友便是本報的讀者，點閱率更是關乎營利，為了追求最大讀者群，我們也只能美其名為讀者們〝謀福利〞；而民眾、媒體與產業就一起在這輪迴中不斷打轉。

若想要解決，我想也只能回到〝文化〞層面才有辦法解決，但想要修正文化，卻又關乎到〝教育〞，而教育又會再牽扯到政治與其他錯綜複雜的各種面向，涵蓋範圍之廣、問題之複雜，我想世上應該沒有一個人有百分之百的把握提出萬全的作法，但我想我們可以從自己做起，正因為在這個輪迴當中，最有力量的便是能夠形成整體風氣的民眾們，而當我們每個人都更有自覺的想要改變這個社會，自然會有力量來左右媒體走向，再透過媒體的傳播力量，進一步出更廣泛的改變、更大的影響；我相信就現在來看這個理想幾乎是個天方夜譚，但我們不妨可以把它看作一個夢想，正因為是夢想，就會有成真與實現的一天，就有值得相信的價值。