事實上國內A6車系當中除了動力系統的不同之外，在配備方面也僅有細微差距，而本次試駕的車型為搭載AUDI原廠S-Line運動化套件的車型；而柴油引擎一向是AUDI的強項，其中最明顯的例子便是AUDI在Le Mans 24小時耐力賽擁有極為亮麗的成績，搭載TDI柴油引擎的R18 TDI賽車更是所向披靡，本次的試駕報導也將主要著眼於這具柴油引擎的輸出表現。
AUDI A6 3.0 TDI搭載了排氣量為2967c.c.的3.0L V6 TDI共軌直噴渦輪增壓柴油引擎，擁有245hp/4000-4500rpm的最大馬力，更能夠在1400-3250rpm的低轉速領域就將51.0kgm的驚人峰值扭力全數輸出，在搭配S tronic七速自手排與quattro智慧型恆時四輪傳動系統之下，本車的0-100km/h起步加速僅需6.1秒便可完成，極速也擁有250km/h的水準。此外，為了呼應全球環保節能的浪潮，本車也配備了Start-stop引擎自動啟閉系統，配合AUDI全新的輕量化車體結構所帶來的車重大幅減輕，使本車擁有16.6km/L的優異油耗表現，二氧化碳排放量更僅有158g/km的水準。
內裝部份，則是一反先前試駕兩款車型所散發出的華貴氣息，以黑色為主的配裝鋪陳讓整體看來更為低調，不過同樣在S Line跑車化套件的強化以及原先的木質飾板全數改為金屬飾板的狀況下，倒隱涵了一股蟄伏的冷冽戰鬥氣息在其中，除了後座乘坐空間相當寬廣之外，前後座都改採印有S Line 字樣的的打孔麂皮、皮質跑車座椅，除了加強了視覺效果，同時也提供了優異的支撐性與舒適度。
此外豐富的科技行頭也是全新A6的重點，本車也同樣具備了主動式頭燈、HUD抬頭顯示器等配備，而包括主動式車道偏離警示系統（AUDI active lane assist）、車道變換輔助系統（AUDI side assist）與後方預警式安全防護系統（AUDI Pre Sense Rear）在本車上皆是標準配備。再加上雙前座氣囊、雙前座側氣囊、車側頭部氣囊搭配ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、ASR循跡防滑系統 以及ESP行車動態穩定系統等等，各項安全防護配備堪稱同級之對手最。
A6的Start-stop引擎自動啟閉系統運作其實相當順暢，若真的不習慣也可透過中控台上的開關關閉。 
後窗遮陽簾的控制鈕。 
後窗遮陽簾。 
後座中央扶手中具備急救包。 
後座置杯架也配置於中央扶手當中。 
電動尾門乃是A6的配備。 
後行李廂的空間相當大。 
