LAND ROVER至今車系成員包括Discovery、Defender、Range Rover與Freelander的發展，以及最新成員Range Rover Evoque均承先啟後地延續品牌光榮血統，提供層峰消費者之多元購車需求，透過品牌引以為傲的Terrain Response地形反應系統、EAS 電子氣壓懸吊系統、Integrated Body Chassis 車體整合式底盤結構等設計與配備加持，更有著著絕佳的越野性能與無與倫比的設計與功能性。
成就渾然天成的駕馭自信－車體整合式底盤結構、指揮控制座位設計
唯有剽悍的戰士得以克服地形所帶來的重重考驗，而LAND ROVER所獨創的Integrated Body Chassis 車體整合式底盤結構，透過底盤與車身結構之緊密結合，不僅提供車輛乘員的極高安全防護，且不論是加速、行駛或過彎性能也更為犀利穩定。搭配Command Driving Position指揮家座位設計，讓駕駛能夠保有環顧車身四周的良好視野、清楚地掌握前方路況與地形，尤其是在通過狹窄險惡的越野路段時特別的受用。
以獨立懸吊形式配置的 EAS 電子氣壓懸吊系統，採用交叉連結、高度可變的特殊設計，以及透過面對行駛路況之不同自動調整彈簧硬度，讓車款不論是行駛於一般道路或崎嶇不平的越野路面，均能夠保有最佳的舒適乘坐表現，同時以升高底盤方式讓車款發揮最佳的越野行駛能力，或是降低底盤高度以便於乘員進出車室。此外，全新MagneRide ADS電磁式主動動態懸吊系統，也以同樣優異之舒適乘坐與操控表現見長。
LAND ROVER系列車款均有著著絕佳的越野性能與無與倫比的設計與功能性。 
Freelander2。 
Discovery4。 
Range Rover。 
被命名為LAND ROVER的四驅車型。 
LAND ROVER在量產前進行極限測試。 
透過旋鈕控制的Terrain Response地形反應系統。 
一般路況。 
草地／碎石／雪地路況。 
泥濘與林道溝渠路面。 
沙地路面。 
岩石徐行路面。 
觸控式中央顯示幕以3D電腦摸擬動畫清楚判斷行車系統狀態。 
MagneRide ADS電磁式主動動態懸吊系統。 
SDV6高性能3.0升V6序列雙模式雙渦輪柴油引擎。 
Si4汽油引擎。 
e-Terrain概念車。 
DC100概念車。 
