AutoNet台灣頻道：誰能脫穎而出？2011-2012年讓人期待的國產新車(5)

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誰能脫穎而出？2011-2012年讓人期待的國產新車(5)

AUTONET記者：蔡致堅(09/07/2011星期三)

近年來以日式人文成功打開市場的MAZDA，旗下Madza5至今在台灣七人座轎式休旅車領域仍受到消費者喜愛，尤其具有跑車化的底盤操控性更獲得40歲以下消費族群青睞，如今年底即將國產化的新Mazda5，不僅導入新世代Zoom-Zoom精神，更擁有日風意境的美學。

Mazda 5
確定在第四季前發表的新Mazda5，外觀造型賦予原廠「日本文化」的精髓，側邊以宛如水、風的流動感創造精緻美學。在2750mm軸距下創造4580×1750×1620mm尺碼，利用家族新設計風格與車側如水紋般的線條，使得Mazda5風阻係數僅Cd.0.30，且以NAGARE概念為設計基礎除了擁有更低的風阻係數，讓整體看起來更具平衡美感，藉由車身線條營造出優異的空氣力學，在高速行時的穩定性優於上一代。

內裝鋪陳僅有七座一種設定，其七座三排延續現行款的KAMAKURI變化（6+1），藉由座椅特殊設計提供多元化空間。中控台總成、儀表乃至方向盤也都更為個性年輕化，懸空式排檔座也提供前座更好的寬間運用，亦符合人體工學。至於配備方面恆溫空調、電動座椅、天窗、衛星導航/影音系統、行車旅程電腦、多功能方向盤、電動雙滑門、多處置物空間、藍色滾邊皮革/米色絨布座椅、藍牙通訊等通通列在清單中。

動力搭載MZR的2.0L直列四缸DISI直噴汽油引擎，排氣量為1998cc，可發揮150hp/6000rpm、19.5kgm/4500rpm的功率，與i-stop（這項配備不知會不會隨著國產化導入）組合和五速手自排變速系統組合下，二氧化碳排放量比起現行款大幅減少15﹪，平均油耗高達16.0km/L！

前麥弗遜、後多連桿的底盤懸吊設定，使得Mazda5擁有房車般的舒適性，及跑車般的操控穩定性，當然SRS、ABS、高剛性車體、側邊鋼樑、前座頸部緩衝設計、有效吸震引擎蓋等也都是標準設計。

期待度：★★★★★
吸睛度：★★★★★
熱賣度推測：★★★★
備註：MAZDA近年以日式精緻打動消費者，年齡族群更高且屬於家庭定位的新Mazda5應有機會向下扎根