AutoNet台灣頻道：2011兩岸搭橋：結合兩岸優勢進軍國際，車輛工會理事長陳國榮專訪

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2011兩岸搭橋：結合兩岸優勢進軍國際，車輛工會理事長陳國榮專訪

AUTONET記者：蔡致堅(09/02/2011星期五)

身為裕隆汽車總經理，又身兼台灣汽車工會理事長的陳國榮，為了讓台灣汽車產業能在國際佔有一席之地，隨著政府推動ECFA引領台灣汽車相關產業前進中國，並以前瞻眼光投入新能源的佈局，如今已舉辦三年的「兩岸車輛產業合作及交流會議」，更成功吸引兩岸好手共同參與，這對陳國榮來說是最樂見的結果。

陳國榮(左)與中國汽車工業協會副會長董揚

看到今年兩岸車輛產業搭橋參加業者如此熱絡，身為台灣汽車公會理事長的陳國榮難掩喜悅，他表示三年前當經濟部推動搭橋專案時，無論台灣還是中國的廠商企業多抱持懷疑態度，認為兩岸企業各有規模，何須共同合作創造機會，但隨著中國成為全球最大汽車市場，台灣所擁有的技術幾乎與歐美同步，但卻無法真正跨足國際，因此連續兩年的產業交流發現，彼此之間的需求度很高-中國需要台灣的技術，台灣需要中國的市場，唯有如此才能達到雙贏局面，因此兩岸企業交流更為頻繁，公單位亦在汽車相關法規認證進行意見交換，為了就是希望能攜手登上世界舞台。

最好證明就是今年兩岸超過400多家廠商共同參與車輛產業搭橋會議，陳國榮說：「這些廠商最有興趣的共同議題就是新能源！」他表示：「雖然電動車目前仍處於試運行階段，但車廠投入的研發經費為數不小，各國也陸續制定相關規範，倘若沒有把握這次機會，擁有技術的台灣要登上世界舞台困難度一定增加；當然所謂新能源並非僅限於電動車，LED照明、面板、車載資通訊等也都與新能源有關。」

至於台灣要躍上舞台是否需要助力？陳國榮認為「助力就是中國！」他說：「台灣有技術做後盾但市場規模太小，中國有著2,000萬輛規模的新車市場卻苦無技術資源，彼此聯手要進軍國際，肯定比單打獨鬥要來得簡單。因此車輛產業搭橋至今邁入第三年，兩岸企業都相當期待這一年一度的相會，對他們而言不僅是交流，更是商機，看到參加人數每年增加，心中備感安慰。」

因此陳國榮認為，唯有兩岸以彼此之間優勢攜手，並加速在汽車產業的合作默契，方有在國際上與歐美日對手相抗衡的機會。