AutoNet台灣頻道：誰能脫穎而出？2011-2012年讓人期待的國產新車(1)

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

臺灣頻道精選新聞

新車科技
LUXGEN全新5加2人座跨界休旅URX超....

試車報導
SUZUKI THE NEW VITARA百萬內最強....

休閒娛樂
保時捷跑車品牌日，2019 Porsche S....

國際新車
2019成都車展報導：上汽名爵MG ZS....

RV越野
2019年9月份國內新車市場掛牌數量....

車主活動
PGO「2019冬騎跑山趴」開跑！即日....

車展消息
2019法蘭克福車展：meet Mercedes....

汽車設計
運輸業年度最大盛會-2019商業車博....

報價規格
「HONDA CR-V 熱血至上」即日起限....

臺灣頻道廠牌分類

機車

誰能脫穎而出？2011-2012年讓人期待的國產新車(1)

AUTONET記者：蔡致堅(09/01/2011星期四)

2011年只剩下三個月就要邁入2012年，各車廠早已緊鑼密鼓規劃2012年新產品，戰況激烈的國產車廠更須在1-2年前就與原廠協商，從車型、動力、配備、價格等都要進行談判，若沒有推陳出新，品牌形象不夠穩固者恐怕很難獲得消費者持續「關注」。

FORD Fiesta
以進口車身分在台灣銷售多時的Fiesta，正好補齊FORD在Festiva停產後小型車的缺洞。經過市場考驗後確定在2011年底台北車展正式發表國產版本，車身尺碼為3950×1722×1467mm的國產Fiesta，較進口版3960×1725×1400mm有些許差異，相同的2489mm的軸距提供不錯乘坐空間，內裝配備包括HMI新世代人因介面、藍牙行動裝置、聲控操作數位娛樂系統、符合人體工學座椅、彈性後車廂等。

雖說Fiesta為小型掀背車，卻擁有最高等級的安全配備，包括高剛性車身結構、ESP電子車身動態穩定系統、ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、預縮式安全帶、側門防撞鋼樑、車首及車尾潰縮區等，不過是否如進口版配置五具SRS氣囊目前尚無情報，但猜測可能因成本考量減少為前雙SRS氣囊。

動力方面是以1.6L搭配PowerShift最符合性能和經濟效益，1596cc直列四缸DOHC Duratec反置式汽油引擎，採用TiVCT獨立可變進排氣門正時系統，擁有120hp/6000hp馬力、15.5kgm/4050rpm扭力，輔以已出現在Mondeo、Focus上的PowerShift無離合器自手排變速箱，提供更為直接的動力感受並兼具省油性，這樣的組合堪稱國產小型車首創。

期待度：★★★★★
吸睛度：★★★
熱賣度推測：★★★★
備註：Fiesta的成敗與否端賴價格而定，當然挾著優異基因也會吸引歐洲車買家注意