AutoNet台灣頻道：新世代美規TOYOTA Camry再現身影，用迴力鏢尾燈勾引消費者目光

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新世代美規TOYOTA Camry再現身影，用迴力鏢尾燈勾引消費者目光

AUTONET記者：林維政(08/12/2011星期五)

日前AutoNet汽車日報才為讀者介紹過，TOYOTA社長豐田章男於美國經銷商大會中，親口宣布全新第九代Camry將於今年8月底正式與世人見面，並在致詞影片中露出右側頭燈造型讓車迷過過乾癮，不過沒多久之後除了出現由經銷商私自拍攝的新Camry亮相影片外，美國TOYOTA原廠隨後也釋出一張左側車頭的曝光照片，讓車迷能夠先睹為快。

事隔一週之後，美國TOYOTA原廠也再度透過Twitter推特、釋出第二張新世代美規Camry的剪影，這次則是將焦點轉至車尾，雖說類似迴力鏢造型的車尾燈並不是第一次出現在市售車款上(車迷最熟悉的應該是NISSAN 370Z的設計)，不過結合上次的曝光照，可發現美規新Camry有著較為銳利造型的車頭、水箱罩與下氣壩設計，加上更年輕化的尾燈設計，也顯得更具運動氣息。

新世代美規Camry以較為年輕化的造型設計請供美國市場。

不過本報的忠實讀者應該都知道，未來將出現在台灣市場的新世代Camry，將會採用與日規車型相同的外觀造型，與美規車型相較之下則顯得較為保守、走的是高質感路線，也較能獲得國內消費族群的認同，而這樣的市場區隔策略在現行款的Camry車系中也可見到。而看似方正銳利的身影卻也讓新Camry創造Cd0.28的低風阻係數，車外後視鏡座增天氣流導線，並賦予全新設計前保險桿、後視鏡罩、車底板來保持氣流更順暢，同時提升高速穩定性，另外專為高速所開發的前擋玻璃、前後葉子板輪拱、中控台、車門隔音飾條等均予與強化，也替乘員帶來前所未有的舒適感。

根據本報所掌握的消息，開發代號為050A的第九代Camry，導入國產化的車身尺碼4825×1825×1470mm，軸距同樣維持現行款的2775mm架構在沿用已久的K-Platform底盤平台上，利用A、C柱的前後移動讓車室頭部空間更為寬敞，不僅後座增加46mm的乘坐空間，行李廂容量也達到440-1120L，內裝部分也運用碳纖維、類金屬、木紋等飾板組合下，營造高級又不失科技感的氛圍。配備上舒適科技行頭一點也不缺，包括多功能方向盤、iPod音源輸入、電動天窗、多功能顯示幕、EV電動模式、ECO節能模式、電動座椅、nanoe分區恆溫空調等配備，但更著重在行車安全方面，並配置後方警示系統，利用中控台上的顯示幕與車後感應鏡頭，能隨時偵測後方與側邊的來車，增加安全性。

而目前確定導入國產化的車型為2.0L、2.5L、2.5L Hybrid三種動力輸出，為了達到Downsizing趨勢並拓展Hybrid陣容，現行3.5L車型將由2.5L Hybrid取代。基本上2.5L Hybrid的動力系統與小改款LEXUS HS250h、TOYOTA SAI共用，也就是從2AZ 2.4L升級的2AR-FXE 2.5L汽油引擎，擁有160hp/5700rpm、21.7kgm/4500rpm的輸出功率，搭配可發揮143hp/27.5kgm功率的電動馬達，兩造所組成THS-III油電複合系統在TOYOTA工程團隊努力下創造26.5km/L（日本10/15模式測試）平均油耗，同時整個系統讓新Camry Hybrid獲得206hp馬力，較2.4L的190hp高出16hp，可同時著重性能與經濟性。變速系統方面，六速自排將與2.5L組合，Hybrid採用CVT，至於入門的2.0L則仍採用四速自排。

就AutoNet汽車日報推測，新Camry 2.0L入門車型的價格仍壓低在新台幣80萬元以內，也就是78-79.9萬元之間，2.5L自然進氣則落在86-96萬元左右，至於2.5L Hybrid預料可能從98.9萬元起跳到130萬元，全新大改款Camry來勢洶洶對其他競爭車款來說勢必備受壓力，畢竟Camry在國內市場受青睞的程度可說是無可匹敵。