AutoNet台灣頻道：觀點：無知與無能亂搞奢侈稅

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觀點：無知與無能亂搞奢侈稅

AUTONET記者：蔡致堅(07/19/2011星期二)

為了讓相關人等及早避風險，政府以打房為提前的奢侈稅終於在7月1日正式啟動，結果成效完全不如預期，投機炒房客沒打到，反而課到陪榜的汽車，若用「生雞蛋無、放雞屎有」來形容政府應當相當貼切，原本已見起色的汽車市場又因新政策再度陷入深淵。

不少人總以鄰近國家房價來和台灣作比較，認為台灣房價根本就不高，但這些人都忘了將國民所得給列入參考，看看人家日本、韓國、香港、新加坡是我們的幾倍（中油也常用油價比鄰國便宜當理由，這種皮厚又多冗員的恐龍哪知道…），先不管國民所得問題，單一個打房就搞得亂七八糟，建商與政府共謀炒地皮，當作公園綠地養個三年，價值便翻了好幾倍，蓋個住宅又成天價；政府過去由眷村改建的國宅，台北都會區的身價之高非上班族所能負擔，上班族只好搬離市中心往郊區跑，有錢人則在城市中到處買房購地（沒什麼，老子就是錢多），拼命炒作下房價居高不下，也不見政府大刀闊斧介入（嘴巴喊喊在鏡頭前演齣戲，因為這些人不能得罪，非富即貴也是選舉時的金主），結果就有自以為聰明的人提出「奢侈稅」，美其名要來打房，連帶也將汽車等消費產業給拖下水。

所以政府針對汽車課徵奢侈稅，號稱新台幣300萬元以上就要繳10﹪稅金，其實並非如此，而是離岸價格約新台幣180-190萬元就要課稅，姑且不論原廠給總代理多少優惠，在還沒有加上貨物稅等之前，介於180-190萬元之間的車輛馬上不留情面先課稅，好不容易有一筆預算準備出手購買進口車，結果又必須多付費用交給政府，一般消費者很可能會縮手（對於有能力夠買超跑、頂級房車者這只是零頭），雖然目前看不出影響（畢竟現有的掛牌數是奢侈說課徵之前到港提關），但先觀望個半年再說後續影響。

當然抨擊奢侈稅並不是替車商講話，但政府既然要打房，既然想課徵有錢人的稅，應該要有魄力，而不是任由這群大戶想盡辦法逃稅、避稅，只是政府敢不敢課這群富豪的稅？應該沒那個膽，不然怎有那麼多「政商關係良好」的吸血鬼逍遙法外？且台灣每每陷入政黨選舉，誰會平白得罪幕後金主？我想不論哪個政黨應該沒有吧！另外既然要課徵奢侈稅，就請先從千萬超跑與房車下手吧！至於你問我是誰制定這些門檻，請問那些已經脫離現實生活、完全不知人間疾苦、親戚駕著名車帶頭違規的官員們。