AutoNet台灣頻道：搶單破千！新概念跑旅HYUNDAI ix35傲視車壇之秘！

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搶單破千！新概念跑旅HYUNDAI ix35傲視車壇之秘！

AUTONET記者：編輯組(07/26/2010星期一)

2010年國產SUV車型領域中，以新概念跑旅之姿轟動上市的HYUNDAI ix35上市未滿三週搶單達超過1200張，至今已達1500張訂單。而一向以領先市場潮流屢次成功推出非傳統乘用車在車市搶灘市場成功的HYUNDAI汽車，到底憑的是什麼樣的魅力，可以讓ix35成為2010年台灣車壇最重要的跨界休旅新車？

國產2.0升同級最強動力組合

在配備風潮已經過去，強調本質回歸的年代再度來臨，消費者對於行動載具整體動力組合的表現之重視程度超越以往，當然在HYUNDAI ix35車上，我們再度見到頂尖動力心臟與傳動系統之間完美的結合。

當然搭配動力輸出媲美2.4L排氣量的引擎，HYUNDAI原廠更為ix35搭配一具國產CUV首見之六速自排變速系統，這具擁有三百多項專利，是目前世界上最輕最小的六速手自排變速箱，不僅為HYUNDAI ix35帶來完美的加速反應與油耗經濟性，同時換檔時完全無頓挫感，帶給駕駛快速且精緻的換檔感受，比過去的5速自排變速箱輕12kg，同時已申請300多項專利，比過去的五速自排變速箱還要省油12％，同時也提供更輕快的加速表現，達成同級車款中最高效能的目標。

安全是唯一的真理

要成為新型態時尚跑旅的指標，當然必須具備全方為的優勢才行，HYUNDAI打造這款新車更領先國產跨界車壇導入多項高規格配備，其中僅搭載於豪華高價休旅車的HAC上坡輔助系統與DBC斜坡緩降系統等，均首度出現於國產車上，而且HYUNDAI ix35所配置之HAC上坡起步輔助系統（Hill-start Assist Control）上坡靜止時，車輛將控制煞車系統將車身固定約2秒，待駕駛踩下油門時，便釋放煞車系統，順利於上坡起步；同時更配置DBC斜坡緩降輔助系統（Downhill Brake Control）下坡時將控制節氣門與煞車系統，將下坡車速控制在8公里，以避免下坡車速過快導致的危險。另外，為降低動態行車隨時可能出現的危險，HYUNDAI更採用最高規格主動式安全系統，這款ix35更成為國產車唯一擁有ROP電子車身防傾系統者，若車輛動態有翻覆可能性，電腦將降低動力輸出，並適當煞車，避免高速或連續過彎時，可能造成翻覆之狀況，同時搭載Bosch最先進電子車身穩定系統ESP(Electronic Stability Program)當車輛瀕臨失控危險時，系統會感應輪速、車輛轉彎、方向盤角度以及油門踏板位置，並主動透過控制煞車系統與抑制引擎輸出，使車輛回歸正常行駛路線。

有了這些超越國產同級車的頂尖主動科技，結合可在41.7m之內便讓HYUNDAI ix35由時速100km/h急煞至靜止狀態的整合ABS+EBD煞車系統，還有包括前座De-Powered雙防護氣囊、主動護頸頭枕、電子預縮式安全帶等等被動裝備，還有採用高剛性管狀潰縮結構車體等等固若金湯的防線，讓超百萬等級的頂級安全防護在國產跑旅車成為可能。