AutoNet台灣頻道：VOLVO S80北歐雙渦旗艦！（產品篇）

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VOLVO S80北歐雙渦旗艦！（產品篇）

AUTONET記者：盧佛青(10/20/2009星期二)

在高級車壇選擇愈來愈多的同時，台灣身為亞洲率先比照歐盟導入環保節能柴油標準的市場，柴油動力佔市場銷售比例也逐漸攀升，除了有愈來愈多消費者體會到柴油動力的優點外，鍾情於其低油耗與高扭力特性的品味人士也愈來愈多！

在2010年式新車名單出爐之後，國際富豪汽車的重點便放在以這具全新世代雙渦輪增壓共軌柴油動力為主的車款上，暢銷的跨界休旅車XC60是其一，而頂級房車旗艦S80也是其一，在小改款前S80的入門車款汽油增壓版本，為國際富豪汽車打下江山，也讓這款大型豪華房車在市場上擁有一定的佔有率，相較於其他德系品牌來說，講究更均衡的產品特質與安全至上的名聲，結合高於同級對手一截的超高產品性價比也是主因，因為以目前的市場狀況來說，想要購買一輛車長約4.8m的豪華房車，幾乎都要價新台幣250-300萬元之譜！

更多的鍍鉻飾件讓S80更具旗艦氣勢。

橫亙車尾的橫向鍍鉻飾條增添些許貴氣。

相較之下，以攻佔新台幣二百萬出頭區段為主的S80D5新柴油動力車型，對於潛在買家來說就顯得更為「平易近人」，而新柴油動力更率先導入雙渦輪配置，這也讓過去在中高轉速情況下動力輸出還不夠「渾厚」的疵議完全「噤聲」，而且全面提升的NVH表現也將讓整體動態行車品質明顯提升。

對於購買此一級距的目標客層來說，他們都已經累積開過多輛汽車的經驗，對於車輛的動力品質也有一定的要求，而正好這次瑞典原廠推出的全新雙渦輪增壓引擎其實是正中下懷，同樣維持在原有2.4L的排氣量，但動力輸出表現明顯提升，而且平均油耗還要比舊車更好，在目前一片講究環保節能的大環境下，更能夠說服這些企業精英，因為現在已經是企業講究社會責任與永續經營的年代，公司選擇一輛擁有環保訴求的新車，對於企業形象絕對有正面加分的作用。

換上全新設計多功能方向盤，讓整體豪華氣息更上層樓。

另外，在全新2010年式小改款新車上，S80車系導入更多屬於豪華精緻的主流化設計元素，包括更多的外觀鍍鉻件，還有更為精緻的車室內裝，還有嵌入金屬飾件的多功能皮木雙質方向盤等等，而座椅的舒適度更是不用多說，VOLVO Cars一直在這方面都是佼佼者。

國際富豪強調，新車不再無謂地追逐動態操控的犀利程度，而其實原本改款前S80在這一部份還是擁有一定的水準，在小改款新車上，可以發現在直線路段，其底盤的沈穩度明顯提升，但底盤懸吊系統對於坑洞處理的精緻程度改善成為顯著，而在彎道路段上車身側傾狀況還是在可接受的範圍內，並沒有因為提升舒適性而過度犧牲其操控手感，整體而言動態行車品質的高成熟度，就是小改款新動力的S80 D5所要訴求的重點，而新車也確實如原廠所言，在這一方面有了全面性的提升。