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  2008台北車展報導: HYUNDAI i-Blue拯救地球!
AUTONET記者:曾力恩(12/31/2007星期一)
 
HYUNDAI i-Blue在南陽實業總經理李昌根帶領下亮相!
 

i-Blue氫燃料電池概念車,發表於2007年9月的法蘭克福車展,是現代汽車展現全球第六大汽車集團研發實力的最新代表作,也是現代汽車造車科技與歐、日車廠同步的最佳證明。i-Blue以高壓的氫氣為燃料,搭配輸出功率100kW電動馬達,最高時速可達165km/h,每添加一次燃料,續航距離可達600公里。i-Blue概念車行駛時零噪音,氫氣燃燒後只會產生水蒸氣,完全沒有污染環境的疑慮。

 
i-Blue氫燃料電池概念車,發表於2007年9月的法蘭克福車展,是現代汽車展現全球第六大汽車集團研發實力的最新代表作!
 
除了最新的氫燃料電池科技外,i-Blue的內裝概念也展現了現代汽車創新的設計能力,包括2+2人座Crossover車型配置、人體工學伸展座椅、類飛機方向舵造型的方向盤,3D影像投射的抬頭顯示器,以及由太極兩儀概念所衍伸的中控台和中央扶手,巧妙的將前座區分為左前駕駛艙和右前休憩艙等,都是不容錯過的觀賞重點。

i-Blue完全不需使用任何一滴石化燃料便能前進,因其動力來自於HYUNDAI位於日本千葉縣的汽車設計中心,以最先進的第三代燃料電池科技,開發而成的氫燃料電池為動力來源,因此不會造成任何的空氣污染;而其底盤平台則是由HYUNDAI位於韓國的科技研究機構,以SUV底盤所打造,並且融合中大型豪華休旅車款的設計,最終讓i-Blue成為2+2人座概念跨界休旅車款。

i-Blue車身因為擁有類似於跑車的線條,加上車側特殊的雙折式車身曲線,以及從前擋風玻璃延伸至B柱的單片膠合玻璃,使其擁有媲美戰鬥駕駛艙的視野;雖然其車身尺碼不小,但經過設計的車身,讓i-Blue車身外觀顯得流暢動感,不近看不會覺得這輛車的體型「比想像中可觀」。

 
i-Blue以高壓的氫氣為燃料,搭配輸出功率100kW電動馬達,最高時速可達165km/h!
 
 
i-Blue的內裝概念也展現了現代汽車創新的設計能力,包括2+2人座Crossover車型配置、人體工學伸展座椅、類飛機方向舵造型的方向盤。
 
 
i-Blue車身擁有類似於跑車的線條!
 
 
代汽車邀請剛完成終身大事的藝人王婉霏擔任2008年現代汽車台北車展代言人,並在車展中擔當主秀。
 
 
可愛的現代汽車接待小姐!
 
 
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