AutoNet台灣頻道：繼續「不安分」—C220 CDI精緻柴油車（二）

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繼續「不安分」—C220 CDI精緻柴油車（二）

AUTONET記者：林和謙(08/03/2007星期五)

C220 CDI絕佳的動力表現與操控性。

秉持M-BENZ百年大廠的優秀造車實力，賓士‧台灣在台灣市場引進的C220 CDI，同樣擁有高檔的質感與操控度，藉由2.2升柴油共軌直噴及渦輪增壓引擎技術的加持，並沒有傳統柴油引擎刻板印象的吵雜，就算站在車外，引擎轉速聲也滿低沈，展現充分的優異動力與十足靜謐。此次筆者在士林外雙溪，充分感受C220 CDI絕佳的動力表現與操控，整體感覺具動力個性，突顯C220 CDI典雅具爆發力的運動氣息，搭載的2.2升柴油引擎使動力更飽滿，駕馭更為順暢，同時也具備省油經濟效益。

絕佳的衝刺快感與沈穩。

乘坐舒適聰明主動安全系統

享受C220 CDI的快感同時，安全性也不需擔心，C220 CDI搭載ESP電子操控系統、ASR加速防滑控制系統與Adaptive Brake智慧型煞車系統，煞車精準控制，行車過程更確保安全，急遽加速後也能敏銳煞車，讓駕駛很有信心與安全感；搭裝智慧型避震阻尼系統及Agility Control電子懸吊，乘坐感相當舒服，行車時有效吸收路面震盪，懸吊很具韌性，軟硬適中，充分維持腳踝膝蓋及身體的舒適；而直列四缸柴油動力讓操控與舒適得以兼顧，另外隔音效果著實相當不賴，讓行車質感更提升，輪胎並採用胎搭配16吋12輻式鋁圈，展現C220 CDI十足的氣派個性及運動氣息。

沈穩安靜動力絕佳彎道穩定

此次引進的C220 CDI，除了讓最大馬力從上一代的150hp提升為170hp之外，藉由扭力輸出峰值的提前，讓C220 CDI有更出色的動力表現。配備2.2升直列式四缸動力柴油系統及5速手自排系統，可輸出170hp/6000rpm最大馬力與 40.8kgm/5000rpm峰值扭力，2000rpm～2500 rpm時，扭力表現最為出色，油門反應也很靈敏順暢，相當俐落好操控，駕駛起來甚為舒適，瞬間動力亦相當具爆發力；且行車過程只有柴油引擎特有的低沈渾厚聲浪，車內安靜完全不吵雜，相當符合C220 CDI典雅內斂風格。

優異電子懸吊調教讓C220 CDI急過彎時相當沈穩，轉速拉升相當輕鬆，而出色扭力表現讓C220 CDI出彎道時可以立即展現速度衝刺效率，在敏捷換檔控制(Agility Control Gearshift)的搭配下，明顯感受到更為敏捷的換檔反應，再加上柴油引擎專長的低速域，且C220 CDI動力經精準設計後，中高速也可維持不錯水準，直線衝刺的尾勁可說很有威力，瞬間超越追擊其他「慢」車，實在相當輕鬆愉快！