AutoNet台灣頻道：什麼是三廂四門？

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什麼是三廂四門？

AUTONET記者：蔡致堅(02/01/2007星期四)

大家常聽到三廂四門房車，但到底什麼是三廂四門呢？相信很多人還搞不懂，而且汽車發展歷史裡，其實最早的乘用車並沒有三廂四門的造型。

隨著汽車工業在20世紀初期的發展，初期的車身配置依舊沿用馬車時代的思考而來，若以當年的定義看來，王宮貴族最喜歡的汽車，應該是可以承載大量行李的旅行車，或是具備優異性能更可以攜帶較多物品的轎跑車，三廂四門房車的出現是後來的事情，而且是前述兩種車形的衍生模式。

為了提供可以讓四或五個人乘坐的空間，並且具備獨立的車門可以啟閉，還要考慮到用車人平時的行動需求，家庭成員只要多出小孩，一家子出門所要攜帶的物品就一定會倍增，出於這樣的思考方式，三廂四門房車其實是汽車大量生產，並且成為消費品之後的一大觀念上的革新。而原本僅有兩個車門的高級轎跑車，或是傳統形式的旅行車，也逐漸因為家庭使用的頻率增加，出現增加車門配置，以及對於後座乘坐空間，加上行李裝載空間更大的需求。

所以標準三廂四門房車出現在市場上，基本型是就是將車身分為三部分，引擎室、乘坐客艙與獨立的行李置物空間，並且大量普及，由空間剛好讓四名乘員舒適就坐的小型家庭房車，到大老闆與高官巨賈最愛的豪華房車，也逐漸出現，但三廂四門房車的勃興，真應該感謝大量生產的技術被發明出來，還有更多家庭需要汽車作為運輸工具。

二次大戰後，三廂四門房車更在北美洲大幅普及，房車文化已經成為當代美國汽車文化發達的最佳代表，而各種風格與不同需求的三廂四門房車逐漸推出，也成為全球汽車市場佔有率最高的典型，頂級豪華房車也紛紛推出尺碼更大，車室空間更為寬闊的大型三廂四門房車，除了延續馬車時代傳統，讓做為司機的駕駛人，擁有獨立的操作空間之外，後座乘坐空間也不斷提升，更高級的三廂四門房車甚至提供專為討好後座買家的配備。

影響所及，在新興工業或是開發中國家，三廂四門房車除了實用機能之外，更衍生成為個人財力的象徵，裝飾與炫耀的意味愈來愈濃厚，小康家庭要選購的第一輛車，也多以標準的三廂四門房車為主，這類車型配置，也成為由最便宜的入門車款，滲透到最頂級豪華車級距中，一個最被人們普遍接受的造型。